Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

«А мимо пролетают поезда»

Крымский шишка Аксенов выдал новость, что всех прибывших на полуостров, будут отправлять в вирусный обсерватор за свой счет. Мало того, что Крым содержится за счет российских граждан, так вы еще приплатите. Все мало.

Жлободневное решение.

И символичное.

Потому что Россия из-за того, что ее власти в 2014-м году захватили Крым, напав на Украину, помещена в мировой обсерватор, как страна-агрессор, страна-советский реваншист.

Помещена за свой счет.

Цена – санкции, сотни миллиардов, вбухнутые в «черную дыру» - Крым, безнадежно дотационную территорию.

Сидит наша страна плотно в этом обсерваторе, крепко обняв тяжелый крымский «чемодан без ручки» на перроне «отдельной цивилизации», опустив ботинки в лужу Черного моря. Да еще крымская гоблинская шпана с пузом чрез ремень, иной раз подойдет стрельнуть денег на пиво. «А мимо пролетают поезда».

Превращение в холопов

К чему пришла наша страна – видно по следующей истории.

Она подтверждена проверкой прокуратуры. Документ у меня есть.

Нижегородская область. Подразделение ОАО «РЖД».

Мелкий начальник премировал работников, а затем заставлял отдавать ему полученные премии. Это, так сказать, денежный оброк (такую же историю слышал об одной московской школе). Получил – принеси, холоп, отдай мне – помещику.

А вот и барщина. На земле помещика.

Прокуратура пишет человеку, который не побоялся бросить вызов начальству:

«Доводы Вашего обращения в части привлечения к выполнению непрофильных работ на личном дачном участке первого заместителя начальника службы технической поддержки Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Аверина А.В., нашли своё подтверждение.

Проверкой установлено, что 22.06.2016 и 01.07.2016 работники ШЧ-3 на служебных автомобилях выезжали на участок Аверина А.В. для выполнения непрофильных работ».

Сиди дома и дальше в день выборов, российский народ. С днем победы, тебя. Продолжай не ходить голосовать. Жди, когда тебе, как быку, вденут в нос кольцо, возьмут на цепь и поведут, мычащего, на очередной военный убой.


 

Первый прыгнул с поезда

Уход В.И. Якунина с поста главы «РЖД» - ясный знак паники в правящей коммерческой группировке и её распада, когда сделавшие себе во власти состояние люди стараются уйти в сторону от последствий приведшей страну к краху политики В.В. Путина.

Конечно, невозможно порвать сразу и полностью. Это будет воспринято как нелояльность с вытекающими отсюда последствиями – отправкой «доктора» в рельсовое царство.

Поэтому для начала в Совет Федерации – отстойник для «бывших», а там – дальше, дальше, дальше. В частную. пенсионную жизнь миллионера с закулисными просьбами к Европе снять санкции в отношении тех, кто частью власти теперь не является.

Есть и ещё одно соображение – разгульные «нулевые», когда денег было много, завершились. Теперь для компании «РЖД» в условиях закрытия (спасибо В.В. Путину) внешнего финансирования с Запада, сокращения доходов российского бюджета, возможностей развиваться стало намного меньше.

Наступили тяжёлые дни. Поэтому приватизировав, освоив успешные времена, можно оставить в наследство другим будущие провалы.

В книге «Неизвестный Гитлер», составленной советскими чекистами по материалам допросов его адъютанта и камердинера, представлена впечатляющая картина покинутого в конце апреля 1945 года диктатора.  

Другая страна. Другое время. Другие обстоятельства. Но та же суть.

Как только начинаются проблемы, люди, поднявшиеся на вершины при правлении В.В. Путина, исключительно благодаря этому правлению, при очевидном провале начинают осторожно, под благовидными предлогами, уходить в сторону, оставляя главное лицо в пустоте.

Первый «близкий друг» спрыгнул с безумно несущегося к обрыву поезда, подальше от машиниста с ватой в ушах и стеклянным взглядом, намертво прикованного к своему водительскому креслу.

Усталые олимпионики

Моя колонка на сайте Каспаров.ру:

Усталые олимпионики

Поезд в Олимпийск, отправившийся в путь со станции разгульных «нулевых», прибывает в растерянные, похмельные десятые.


На перроне накрыт длинный стол, крутит углы скатерти зимний ветер, холодеет шампанское в бокалах. Из вагонов выходят гости. Последний, большой праздник режима, больше напоминающий поминки по ушедшему времени, начинает тостовый ход.

Есть у давно и непонятно для чего длящихся режимов жажда – уловить смысл своей жизни, который они, холодные кровью пресмыкающиеся, почувствовать не могут,  в чём-то наглядном, большом, монументальном. В том, что можно потрогать руками. Найти смысл, дав ему воплощение, которое убедило бы других и себя, что преступления и жертвы были не напрасны.

Живёт в этих манипулирующих массами режимах жажда к всеобщему и искреннему признанию их блага, необходимости, неизбежности, а значит, основательности. Попирая личность, желают они любви масс. Они хотят быть не просто проходящей строчкой в учебнике, а многостраничным повествованием, увенчанным как короной крупным заголовком.

Построить пирамиду? Несовременно, подражательно, пусто. Возвести памятник? Было  Что теперь эти памятники Ленину? Стоят, как в чумном карантине, текут мимо них люди и машины, словно вода вокруг фонарных столбов. Нет вечности, -  всё тлен.

Тогда нужно создать что-нибудь грандиозное. Понастроить блестящих зданий, собрать гостей со всех концов Земли, приковать хотя бы на две недели всеобщее внимание. Питаться голубой кровью телевизионного интереса. Забыть об ушедшем времени надежд, о старении, дряхлении власти, взлететь замечательной ракетой, ощутить, прежде чем падать, стремительную скорость полёта. Создать монумент в движении.

Спустя две недели догорят головешки, красные искры праздника, закружатся жалящим пчелиным роем, улетят в закатное зимнее небо. Остынет, успокоится горящее сердце олимпийского костра. Равнодушное, катящееся за горизонт, всё видевшее Солнце, скользнёт слабеющими лучами по уходящей от последнего праздника во мрак ночи стране.

* Редакция «Эхо Москвы» отказалась ставить эту заметку в мой блог на радиостанции с формулировкой: «Пост отклонён редактором».

Повелителю рельсов

Президенту ОАО РЖД Якунину В.И.

Уважаемый Владимир Иванович!

Как известно РАО РЖД принадлежит Российской Федерации, следовательно, всем гражданам нашей страны. Пусть эта принадлежность в условиях нынешней, самой себя избирающей и назначающей власти, номинальна, но, тем не менее, это юридический факт.

С формальной точки зрения Вы, равно как и другие высшие руководители компании, являетесь нашими наёмными работниками и обязаны следовать интересам собственника ОАО РЖД – российского народа.

Руководимая Вами компания переживает непростые времена. Сегодня Вы заявили о том, что четверть сотрудников РЖД переведена на неполный рабочий день. Насколько можно судить из тех альтернатив, которые Вами были обозначены, это, пожалуй, наилучшее из создавшихся в непростой ситуации решений. Отдельным вопросом, впрочем, является то, каким образом много лет руководимая Вами компания пришла к такому положению вещей. Но дело сейчас не в этом.

Как один из собственников руководимой Вами компании выскажу Вам свои рекомендации - считаю, что справедливым было бы распределить выпавшие на долю ОАО РЖД тяготы более равномерно. Не должно получиться так, что убытки несут только работники, а руководители продолжают получать такие же доходы, как в период благоприятных для экономики лет. Необходимы солидарные решения.

Разумно было бы, чтобы Вы выступили с инициативой сокращения высшими руководителями ОАО РЖД своих зарплат, а также рассказали российскому обществу о том, какие усилия предпринимаются руководством компании для оздоровления компании. Возможно, что всё это уже делается, но узнать об этом из насыщенной информационной ленты на сайте ОАО РЖД нельзя. К примеру, новости за октябрь-декабрь содержат массу любопытной информации о производственных рекордах, эстафете олимпийского огня, подготовке к зиме, расписании поездов, прививке работников от гриппа, появлении камер хранения ручной клади, передвижном консультативно-терапевтическом центре помощи «Терапевт Матвей Мудров»  и численности трагически погибших от неправильного хождения по путям пешеходов.

Но там ничего не сказано о работе по реализации, допустим, вот этой рекомендации заместителя министерства финансов России, Алексея Лаврова, предложившего ОАО РЖД два месяца назад поработать над своими расходами в следующих словах:

«У естественных монополий – коммерческих организаций, которые работают на прибыль – что, нет внутренних резервов, которые они могут использовать в данной ситуации? Это коммерческая структура, которая должна уметь маневрировать ресурсами в изменяющихся экономических условиях. Да, есть эффект цепочки, о котором вы говорите, но это ограниченный эффект. Вся экономика суммарно выиграет от «заморозки» тарифов. Вы говорите, что компания откажется от инвестиций, от рабочих мест. Уверяю вас, что если провести анализ, выясниться, что можно отказаться от некоторых футбольных клубов, от санаториев, отправки своих детей учиться в особо значимые вузы, в конце концов, от зарплат топ-менеджеров. Ваши коллеги возмущаются высокими зарплатами руководителей госмонополий. А какая зарплата у топ-менеджеров РЖД? Мы готовы рассматривать бюджет каждой монополии и подсказать, где взять резервы».

Прошу Вас, уважаемый Владимир Иванович, сообщить в открытой печати, что делается Вами лично и другими руководителями ОАО РЖД для реализации этих рекомендаций дорогого всем нам Правительства и руководящей им партии цивилизованных кооператоров.

Примите уверения и пр.

*Редакция «Эхо Москвы» отказалось ставить эту заметку в мой блог на радиостанции.