Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Победное

«Самолетные деньги», «салютные деньги», «деньги в  облака».

Жечь военными самолетами деньги на репетиции и параде 9 мая, пролетая над пустой Москвой. Палить в небо салютом, чтобы посаженные Путиным в «карантин без денег» граждане видели, как их зарплаты горят разноцветными огнями. Разгонять за сотни миллионов облака, чтобы самолеты над пустым городом показались не на фоне серых туч, а в голубом небе.  

Все это - Победа.
                   

Похожая «Победа» посреди разрухи, фонтаном бьющая из пропагандистской канализации, знакома по роману Оруэлла «1984».

Главный герой жил в раздолбанном доме «Победа», где лифт не работал, а в вестибюле стояла вонь от вареной капусты. Еще он пил джин «Победа» - похожий на азотную кислоту напиток, после глотка которого ощущение было такое, будто тебя огрели по спине резиновой дубинкой. Сигареты тоже назывались «Победа» - табак их них высыпался на пол.

Флаги вверх!

Герой аннексии, преступной войны и сбитого «Боинга»

Министр Лавров получил от Путина звание Героя.

Как руководитель высокого ранга, Лавров несет ответственность за все преступления, которые власти России совершили в последние годы на международной арене.

Один из уроков Нюрнбергского процесса, помнить которые призывают пропагандисты из МИД России, заключается в том, что высшее дипломатическое руководство несет ответственность за преступления наравне с теми, кто нападал на другие страны, управлял политической полицией, занимался пропагандой, руководил Рейхом.

Много раз награжденный министр иностранных дел Риббентроп был признан в Нюрнберге виновным. От ответственности уйти не удалось.

Надеюсь, что Лавров, которому исполнилось сегодня 70 лет, доживет до суда над ним и другими руководителями мафиозной российской власти. Для того, что совершил Лавров, в чем он соучаствовал, не должно быть сроков давности.

Пока же Лавров – герой. Для своих. Таких же, как он. Для соучастников и подчиненных холуев. 


Взорванный, сбитый, упавший самолёты

Трагедия российского военно-транспортного самолёта Ту-154 над Чёрным морем, летевшего в Сирию, заставляет вновь поставить вопрос о цене участия России в сирийском вооруженном конфликте.

Это уже третий самолет, погибший в связи с решением В.В. Путина, одобренным подконтрольным ему Советом Федерации, принять участие в сирийской войне.

Первым был рейс 9268, взорванный 31 октября 2015 года, через месяц после официального решения войти в Сирию и помочь Асаду. Вторым был сбитый 24 ноября 2015 года турецкими ВВС российский бомбардировщик Су-24М. И вот, теперь – третья по счету авиационная трагедия. В этих трех катастрофах погибли сотни людей.

Выражены соболезнования семьям погибших. Прошёл день траура. Пришло время ставить вопросы.

Каковы цели участия России в этой войне? Каковы реальные людские потери? Сколько на самом деле убитых и раненых российских военных? Сколько жертв мирного населения от российских военных операций в Сирии? Каковы материальные издержки для нашей страны? Когда из Сирии будут выведены российские войска? Какова последующая роль России в сирийском урегулировании и, возможно, восстановлении страны? Какие на это потребуются ресурсы?

Все это вопросы, ответы на которые должна давать не только правящая группа или, шире, российский политический класс, но и российские граждане. Потому что они являются частью этой войны. Наша страна несёт людские и материальные потери, участие России в этой войне несёт угрозы её безопасности.

Что есть сегодня?

Решение о вмешательстве в войну принято на закрытом заседании Совета Федерации – вопрос в обществе не обсуждался, обоснование участия в войне на официальном заседании В.В. Путиным – неизвестно.

Количество убитых и раненых российских военных в ходе этой войны, как показывает недавние сообщения о скрываемых федеральными властями потерях, - неизвестно.
Материальные затраты на участие в сирийской войне – неизвестны. На запрос ЯБЛОКА сообщить о таковых, пришёл отказ.

Итак, неизвестны цели, потери и затраты. А также - перспективы.

Понятно только, что идёт эскалация военного вмешательства нашей страны и его окончания не видно.

Проблема приобрела хронический характер. Страна увязла в далёкой от её границ войне.

Сломанные крылья крымнашизма

Облегчение карманов граждан уменьшает подъёмную силу «отечественной авиации» - таково одно из многочисленных следствий, доказанной кремлёвскими троечниками теоремы крымнашизма.

Вослед за массовым отрезанием карманов граждан, которое устроили В.В. Путин и его подчинённые секатором масштабной девальвации рубля, пошли новости от тех, кто владельцев облегчённого рубля катает по воздуху - соколов воспарившей к высотам самодостаточности державы.

Тех самых российских авиакомпаний, которые бреют «под ноль» дорогих россиян высокими ценами на свои билеты.

Пишут, что пересохли денежные потоки в венах у «Трансаэро», второго по размеру авиаперевозчика в России, - нужна помощь «государства».

«И ты, Брут»...

«Роснефть» и «НОВАТЭК» подшакаливают (используя дивный глагол Д.М. Дудаева) у бюджетного сейфа. Подходят новые взломщики.

Теперь на помощь воюющей с безбожным Западом на земле пехоте нефтяников и газовиков пришла авиация - «Трансаэро» с уверенностью в своей «системообразующей» правоте тянет перебитые крылья к «господдержке».

Почему не к западным банкам, если у «Трансаэро» такой хороший бизнес? Её генеральный директор О.А. Плешакова время от времени рассказывает о выдающихся успехах, достигнутых авиакомпанией «Трансаэро». Вот пусть «Трансаэро» и идёт с этими успехами в частные банки, в том числе западные и просит кредитов там.

А если не дают по политическим причинам, то пусть выступает против внешней политики В.В. Путина – делает это открыто, требует смены курса.

Хватит пресмыкаться, молчать и с хозяйским сопением ковыряться в госкармане. Цитируя, при случае как это делает О.А. Плешакова главу российского начальства, «который призвал всех россиян работать более эффективно и вместе пройти нынешний непростой период».  Вот и работайте эффективно, а деньги «всех россиян» оставьте в покое – «не путайте свою шерсть с государственной».

«Когда я вижу сломанные крылья, нет жалости во мне и неспроста …» - пел В.С. Высоцкий. Крылышки «Трансаэро», вероятно, подлечат в госбанках, помажут зелёнкой с весёлым Бенджамином Франклином на пузырьке, помогут разбежаться и взлететь.

Помашут рукой улетевшей в западные страны мечте о том, чтобы стать нормальной страной.